Андрей Воробьев: "МЦД-4 откроем в сентябре"!
Железнодорожная станция «Апрелевка»
- Автор темы alex
- Дата начала
Ликсутов назвал время сокращения интервала между поездами после запуска D4
Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил, что с запуском D4 интервал движения поездов в Новой Москве сократится в полтора-два раза.
Новости Наро-Фоминска сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
Главные последние новости Наро-Фоминска сегодня онлайн: самая оперативная информация круглосуточно
Проход чуть левее сразу появился)
Новости Наро-Фоминска сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
Главные последние новости Наро-Фоминска сегодня онлайн: самая оперативная информация круглосуточноin-narofominsk.ru
Станцию «Апрелевка» будущего МЦД-4 перевели на цифровую систему управления движением
Конечная станция будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) «Апрелевка» переведена на цифровую систему управления движением, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). «Перевели «на цифру» станцию «Апрелевка», конечную остановку будущего МЦД-4. Она...
Prokaluger
Новичок
С запуском МЦД4, Апрелевка получает ускорение дальних электричек (из Нары, Малоярославца и Калуги) по 40-43 мин. до Киевского вокзала вместо 60 мин. ранее и по МЦД.
Киевское направление становится единственным в мосузле, где 1 и 2 путь отдаются только для поездов МЦД на горьковское направление. В отличие от Одинцова, которому все экспрессы отменили или Зеленограда, где цена 250 руб. против 65 руб. за аналогичный участок Апрелевка-Киевский вокзал.
Железнодорожная, Подольск и Зеленоград смогут перейти на новую схему полного разделения 1-2 пути для МЦД/3-4 пути на дальние электропоезда не ранее 2028 года, когда будут достроены 3 и 4 пути горьковского и курского направлений и путей ВСМ МСК-СПБ.
sovetov.su
Киевское направление становится единственным в мосузле, где 1 и 2 путь отдаются только для поездов МЦД на горьковское направление. В отличие от Одинцова, которому все экспрессы отменили или Зеленограда, где цена 250 руб. против 65 руб. за аналогичный участок Апрелевка-Киевский вокзал.
Железнодорожная, Подольск и Зеленоград смогут перейти на новую схему полного разделения 1-2 пути для МЦД/3-4 пути на дальние электропоезда не ранее 2028 года, когда будут достроены 3 и 4 пути горьковского и курского направлений и путей ВСМ МСК-СПБ.
Что изменится на МЦД-4 от Железнодорожного до Апрелевки с 4 сентября?
Первые три дня поезда по МЦД-4 будут ездить без пассажиров.
С запуском МЦД4, Апрелевка получает ускорение дальних электричек (из Нары, Малоярославца и Калуги) по 40-43 мин. до Киевского вокзала вместо 60 мин. ранее и по МЦД.
Киевское направление становится единственным в мосузле, где 1 и 2 путь отдаются только для поездов МЦД на горьковское направление. В отличие от Одинцова, которому все экспрессы отменили или Зеленограда, где цена 250 руб. против 65 руб. за аналогичный участок Апрелевка-Киевский вокзал.
Железнодорожная, Подольск и Зеленоград смогут перейти на новую схему полного разделения 1-2 пути для МЦД/3-4 пути на дальние электропоезда не ранее 2028 года, когда будут достроены 3 и 4 пути горьковского и курского направлений и путей ВСМ МСК-СПБ.
Что изменится на МЦД-4 от Железнодорожного до Апрелевки с 4 сентября?
Первые три дня поезда по МЦД-4 будут ездить без пассажиров.
В новом расписании, например на 4 сентября, проезд стоит 150 рублей от Апрелевки до Киевского вокзала, при этом время в пути -- всего 41 минута. Солько всё-таки будет стоить проезд при использовании МЦД 4 из Апрелевки? На метро можно будет бесплатно пересесть или нет? Что за сумма 65 рублей, которую везде указывают для зоны "Пригород", для Апрелевки она будет?
Спасибо за ссылку! О, уже иная стоимость -- 56 рублей, писали про 65 рублей для зоны "Пригород". Правильно ли я понял: проезд от Апрелевки до, например, Аминьевской на МЦД 4 обойдётся в 65 (или 56) рублей и с бесплатной пересадкой на метро в течение 90 минут по карте "Тройка" ??? А если не на МЦД 4, а на дальней элетричке от Апрелевки до Киевского вокзала за 150 рублей, то есть без скидки???
Последнее редактирование:
Инфа о том, как правильно пользоваться картой "Тройка" на МЦД (спасением для нас при ценах на проезд!!!), чтоб не заблокировали: О блокировке карт
Осталось недолго, прокатишься и расскажешь
Осталось недолго, прокатишься и расскажешь
За 150 рублей на дальней (например, из Нары) с 4 сентября я точно ездить не буду!
Prokaluger
Новичок
Что тут сложного, есть же опыт первых 3 МЦД.
За 65 рублей вы можете ехать хоть до Подольска через Аминьевскую-Царицыно, до Раменского (Аминьевскую-Текстильщики), Одинцова, Долгопрудного и Лобни (Тестовская D4), Красногорска (Марьна Роща D4) на всех видах поездов по Тройке кроме экспрессов по лимиту 90 минут по входу в систему на бесплатную пересадку.
Вы вправе также использовать прежние тарифы ЦППК, если считаете, что цена билета менее 65 рублей.
Например Апрелевка - Внуково и Лесной городок - цена билета 30 рублей за зону, выгоднее старый бумажный билет.
А в Москву или Одинцово, Подольск - по тарифу Тройки всего 65 руб. даже на ускоренной (не экспресс) из Калуги или Нары.
Проезд до Химок и Зеленограда может составлять 65+65 руб., т.к. переход D3 Рижская пока недоступен, а до Ховрино нужно успеть в течение 90 минут, лучше электрами из Нары-Калуги.
Тарифы на примере D3 во вложении.
Дальними зонами МЦД4 признаны Нара и Крутое.
56 руб. это проезд в Центральной зоне Солнечная - Реутов 50 руб. + 6 руб. комиссия банка по банк карте, по 1-2 заездам диаметра в Пригродную 65 руб. по Тройке или 71 руб. по банк. карте.
За 65 рублей вы можете ехать хоть до Подольска через Аминьевскую-Царицыно, до Раменского (Аминьевскую-Текстильщики), Одинцова, Долгопрудного и Лобни (Тестовская D4), Красногорска (Марьна Роща D4) на всех видах поездов по Тройке кроме экспрессов по лимиту 90 минут по входу в систему на бесплатную пересадку.
Вы вправе также использовать прежние тарифы ЦППК, если считаете, что цена билета менее 65 рублей.
Например Апрелевка - Внуково и Лесной городок - цена билета 30 рублей за зону, выгоднее старый бумажный билет.
А в Москву или Одинцово, Подольск - по тарифу Тройки всего 65 руб. даже на ускоренной (не экспресс) из Калуги или Нары.
Проезд до Химок и Зеленограда может составлять 65+65 руб., т.к. переход D3 Рижская пока недоступен, а до Ховрино нужно успеть в течение 90 минут, лучше электрами из Нары-Калуги.
Тарифы на примере D3 во вложении.
Дальними зонами МЦД4 признаны Нара и Крутое.
56 руб. это проезд в Центральной зоне Солнечная - Реутов 50 руб. + 6 руб. комиссия банка по банк карте, по 1-2 заездам диаметра в Пригродную 65 руб. по Тройке или 71 руб. по банк. карте.
Вложения
Последнее редактирование:
Prokaluger
Новичок
ЦППК пишет в своей группе телеграм:
Новые пересадки для пассажиров Киевского направления
В силу своего расположения Киевское направление долгое время было с единственной пересадкой на метро – на Киевском вокзале
.
Альтернативные пересадки появились только в последние годы: на Солнцевскую
A и Большую Кольцевую 
1 линии. Но даже сейчас Киевское – единственное из направлений Мосузла, где нет пересадки на МЦК 4.
С запуском
ситуация изменится, и пассажиры диаметра смогут пересаживаться не только на МЦК на станции Кутузовская, но и на линии метро:
А Арбатско-Покровскую (со станции Поклонная, которая будет перенесена ближе к метро "Парк Победы". Там же будет пересадка на Солнцевскую линию)
Замоскворецкую (с Белорусского вокзала. Там же будет пересадка на Кольцевую линию)
1 Серпуховско-Тимирязевскую (с Савеловской. Там же будет и пересадка на БКЛ)
0 1 Люблинско-Дмитровскую (с Марьиной Рощи. Там же будет и пересадка на БКЛ)
Сокольническую (с Площади Трех вокзалов - там также появится и пересадка на Кольцевую линию)
0 Калининскую (с Серпа и Молота. Там же будет и пересадка и на Люблинско-Дмитровскую линию)
1 4 5 Некрасовскую (на Нижегородской - там же будут и пересадки на БКЛ и МЦК)
Благодаря тарифам МЦД все эти пересадки будут бесплатными при использовании «Кошелька» карты «Тройка» или абонементов МЦД.
Помимо метро и МЦК с D4 можно будет пересесть на D1, D2 и D3, а также на 6 головных вокзалов Москвы: Белорусский, Савеловский, Ярославский, Казанский, Ленинградский и Курский.
После запуска диаметра у пассажиров Киевского направления, ранее обделенных большим количеством пересадок, появится большой выбор маршрутов.
При этом те, кому по-прежнему удобен именно Киевский вокзал, смогут пересесть на поезда дальнего пригорода на Минской. Для этого им не нужно даже проходить через турникеты – достаточно просто пройти на соседнюю платформу. Дополнительная оплата для этого не требуется ни сейчас, ни после запуска диаметра.
Новые пересадки для пассажиров Киевского направления
В силу своего расположения Киевское направление долгое время было с единственной пересадкой на метро – на Киевском вокзале
.Альтернативные пересадки появились только в последние годы: на Солнцевскую
A и Большую Кольцевую 1 линии. Но даже сейчас Киевское – единственное из направлений Мосузла, где нет пересадки на МЦК 4.С запуском
ситуация изменится, и пассажиры диаметра смогут пересаживаться не только на МЦК на станции Кутузовская, но и на линии метро: А Арбатско-Покровскую (со станции Поклонная, которая будет перенесена ближе к метро "Парк Победы". Там же будет пересадка на Солнцевскую линию) Замоскворецкую (с Белорусского вокзала. Там же будет пересадка на Кольцевую линию) 1 Серпуховско-Тимирязевскую (с Савеловской. Там же будет и пересадка на БКЛ)0 1 Люблинско-Дмитровскую (с Марьиной Рощи. Там же будет и пересадка на БКЛ) Сокольническую (с Площади Трех вокзалов - там также появится и пересадка на Кольцевую линию) 0 Калининскую (с Серпа и Молота. Там же будет и пересадка и на Люблинско-Дмитровскую линию)1 4 5 Некрасовскую (на Нижегородской - там же будут и пересадки на БКЛ и МЦК)Благодаря тарифам МЦД все эти пересадки будут бесплатными при использовании «Кошелька» карты «Тройка» или абонементов МЦД.
Помимо метро и МЦК с D4 можно будет пересесть на D1, D2 и D3, а также на 6 головных вокзалов
Москвы: Белорусский, Савеловский, Ярославский, Казанский, Ленинградский и Курский.После запуска диаметра у пассажиров Киевского направления, ранее обделенных большим количеством пересадок, появится большой выбор маршрутов.
При этом те, кому по-прежнему удобен именно Киевский вокзал, смогут пересесть на поезда дальнего пригорода на Минской. Для этого им не нужно даже проходить через турникеты – достаточно просто пройти на соседнюю платформу. Дополнительная оплата для этого не требуется ни сейчас, ни после запуска диаметра.
